Tucson 2021 ~

[New York 15]

În curând noul Tucson (din acest subforum) va deveni vechiul Tucson odată cu aparitia noului Tucson (2021 - NX4) . Lansarea oficială va avea loc pe 15 septembrie 2020.
Sursa.

 

Edited September 5, 2020 by New York

[nats 57]

Parerea mea este ca arata bestial. Cred ca o sa rupa la vanzari, mai ales ca romanului i s-a deschis apetitul la hibride.

[New York 15]

Teste și iar teste cu noua generație. https://www.hyundai.news/eu/model-news/all-new-hyundai-tucson-finishes-intensive-testing-quality-assurance/

[Cristist50 158]

N-au testat pe unde trebuie. Parerea mea 

[marius.zadara 144]

Subscriu.

[New York 15]

Și a venit oficial: https://www.hyundai.news/eu/press-kits/the-all-new-hyundai-tucson-a-smart-tech-hero-with-a-standout-design/
 

[mav 4]

Foarte frumos - intr-adevar - vine si cu tehnologii noi, actualizate fata de SantaFe. Insa ce nu vad in specificatii este plug-in hibrid-ul (PHEV), care ar merita extra banutii in opinia mea pentru o baterie electrica de vreo 10-15 KWh care sa te tina 50 km in oras full electric.  

Sa vedem si preturile, cand or fi - pana atunci foarte frumos. 

[marius.zadara 144]

Eu sincer nu inteleg combinatia de linii drepte la exterior si curbate la interior. Nu se leaga, nu e un tot unitar, nu e zen na. La fel si volanul ala, ca nuca-n perete. 

[nats 57]

Total de acord. Portierele sunt hidoase. Fata si interiorul deosebite. Spatele banal.

[nirox 25]

Preturi:

NOUL TUCSON 1 6T-GDi 150CP 2WD 6MT Comfort: 24800 cu TVA, oferta acu 22.200

NOUL TUCSON 1 6T-GDi 150CP 2WD 6MT Style: 26000, promotie 24000

NOUL TUCSON 1 6T-GDi 150CP 4WD 6MT Style: 28000, promotie 26000

NOUL TUCSON 1 6T-GDi 180CP M-Hybrid 4WD 7DCT Luxury: 38000, promotie 36000

NOUL TUCSON 1 6T-GDi 180CP M-Hybrid 4WD 7DCT Premium: 36000, promotie 33500

NOUL TUCSON 1 6T-GDi 180CP M-Hybrid 4WD 7DCT Style: 31000, promotie 28000

NOUL TUCSON 1.6T-GDi 230CP Hybrid 4WD 6AT Luxury: 42000, promotie 39000

NOUL TUCSON 1.6T-GDi 230CP Hybrid 4WD 6AT Premium: 39000, promotie 37000

NOUL TUCSON 1.6T-GDi 230CP Hybrid 4WD 6AT Style: 35000, promotie 32000

[nats 57]

No diesel?

Care ar fi explicatia diferentei de pret intre M-Hybrid si Hybrid, de 3000 de euro (la Luxury)? In ciuda faptului ca Hybrid vine cu 6AT si Mild cu 7DCT, care e e considerata o cutie superioara?

[grigsound 2]

22 minutes ago, nats said:

No diesel?

Care ar fi explicatia diferentei de pret intre M-Hybrid si Hybrid, de 3000 de euro (la Luxury)? In ciuda faptului ca Hybrid vine cu 6AT si Mild cu 7DCT, care e e considerata o cutie superioara?

Sistemul hibrid. La mild e doar un surogat, care dă doar un boost la accelerare motorului, la hibridul full e un motor electric separat, cu care poti merge și independent de motorul termic. Asta așa, pe scurt.

[gpo93 1]

Dpdv fiabilitate 6AT, dpdv performanțe 7DCT

[dvoncu 378]

3 hours ago, nats said:

Care ar fi explicatia diferentei de pret intre M-Hybrid si Hybrid, de 3000 de euro (la Luxury)?

In principal costul bateriei.

[james kilowatt 566]

La fosta generație de golf gte bateria aia era 8000e. 3000 e chiar destul de puțin. 

[dvoncu 378]

Maestre, pai ce facem, socoteli de profesor de matematica? Replacement cost sau retail price? Ca amindoua au baterii ...

[mi20r 67]

Hibridul este clasic nu plugin. 350NM cuplu, 8,3s 0-100km/h. Probabil de asta au pus AT în loc de DCT. No na hibrid. 

[james kilowatt 566]

No, doar estimări după ureche. Diferența cu totul era mai mare de atât - cam 12ke-fata de versiunea termica din care era derivat, deci cifra nu-i absurda. Gte-ul la promoție era cam 38k (mai scump decât gti, mai ieftin decât R), 1.5tsi (1.4 nu mai era în oferta în ultima perioada) + dsg cam 26k.

Bine acum la gen 8 au mai rezolvat, 1.5tsi chior l-au dus la 35k cu promo cu tot :D. Dacă păstrau gte-ul si diferența arunci gte-ul ar fi ieșit mai scump decât tesla 3...însă au renunțat ca scos seria id. 

 

LE

Dacă-i hibrid clasic arunci e alta treaba, bateria e mult mai ieftina. 

Edited September 29, 2020 by james kilowatt

[marius.zadara 144]

On 9/29/2020 at 10:07 PM, james kilowatt said:

bateria aia era 8000e

Clar suntem pe drumul cel bun. Nu va vindem o masina, ci o baterie bagata intr-o chestie cu niste alte chestii ... A, si desigur, si mai treceti pe la noi curand.

Asa ceva ... 

[New York 15]

Atunci cand comanzi de pe AliExpress

 

Edited November 25, 2020 by New York

[nats 57]

Pentru cine vrea sa il vada pe viu, e expus la Tiriac Parcului. Arata bine, intr-adevar, dar se vede ca e facut in Europa, fata de fratele mai mare Santa Fe (care este expus langa). Dar si banii sunt altii...

[dvoncu 378]

Eu nu mai sunt open for business pentru vreo 4-5 ani probabil, PHEV ala suna interesant, poate la generatia urmatoare ...

[mi20r 67]

Eu sunt chiar curios de cat consuma HEV-ul in oras. Pe bune, in Romania din afara Bucurestiului, nu pe auzite. La performante sta bine.

Iar daca PHEV-ul in varianta romaneasca full (fara piele si fara acoperis panoramic, daca va fi posibil) se va apropia de pretul HEV-ului ca la Ioniq... tare cred ca fac o aroganta. Peste vreo 1-2 ani, asa, nu acum.

[mav 4]

Am vazut si eu noul Tucson - este impresionant intr-adevar - bravo Hyundai. Insa l-as lua doar in varianta PHEV - sa am macar 30-50 km full electric acolo de naveta zilnica. 

[Moise 61]

Salut

Ieri am avut ocazia sa vad pe viu modelul nou si sunt cateva lucruri care par neterminate, ca sa zic asa. 

Prima observatie e legata de grila frontala - din ce am inteles nici la Luxury nu este cromata, si nush ce material negru lucios. 

Afisajul de bord (fostele ceasuri mecanica) este acum un ecran complet - pare ciudat asezat. poate ca se vede fain cand conduci, dar din exterior parea ciudat.

Modelele cu cutie manuala -layout-ul este total ciudat in acea zona comparativ nu cel cu cutie automata, unde exista fluiditate. 

 

Repet, parere strict personala.