Cristi008

Si la mine se manifesta acel fenomen la pornire treapta 1 si am t-gdi. Daca accelerezi mai tare si o duci peste 2000 nu mai face.

Sigur nu vine cu uleiul Shell recomandat in carte. O fi vreun ulei marca Hyundai la bidoane mari ce nu o sa gasim noi prin comert. Oricum din ce am observat mi se pare mai bun cel din fabrica decat ce am pus la revizie Shell ECT 0W-30 (consum mai mare). Cat mai ai pana la urmatorul schimb? Daca nu mult schimbal de acum pe tot.

Am scos la un service rapid din el, acum e la 3/4 intre E si F. Probabil ca cei din service au vrut neaparat sa imi factureze 1 bidon de 1 l in plus, din moment ce au intrat 4 sau mai putin. Si ori e gresit in manual, ori a mai ramas ulei in motor dupa golire sau filtrul de ulei e mai mic.

Am facut zilele trecute prima revizie dupa 15k km la Tucson 1.6 T-Gdi 4wd si am zis sa verific nivelul de ulei la joja. Verificare conform manualului, circulat pana la temperatura, oprit pe loc drept, asteptat 5 minute, rezultatul aprox 3 mm peste limita F. Am facut 3 masurari de fiecare data la fel si dupa 10 min. La service au luat 5 bidoane de cate 1l Shell din care am primit inapoi 1 bidon cu 900 ml in el, deci a intrat 4,1 l. In carte zice capacitatea de 4,5 l. Sa le fac din nou o vizita sau e ceva normal?

Salut, ceva diferente vizibile fata de versiunea anterioara a softului? Daca incearca cineva si pe varianta facelift fara navigatie sa ne spuna daca functioneaza.

Salutare, Las aici linkul cu modul de intrare in engineering mode pt modelele facelift cu Android: https://youtu.be/GSCLyzMlM8c Testare placuta si aveti grija sa nu stricati ceva!