Chevy

Cu opc nu prea ai ce face, fa-le o reclamatie la RAR. + spune-le ca o vei face!

Uita-te in pasaportul de service, scrie acolo.

Inlocuit parbriz, 3200 lei ( parbriz si cheder original) Vopsit capota motor si bara fata, 3500 lei Parbrizul avea cateva mici urme de pietre, bara si capota la fel, masina iese din leasing in iunie si expira casco! Reparatie facuta pe casco, la reprezentanta ( Tiriac ). La noul I20 au pus niste faruri cu led, simple, nimic extraordinar. Un far costa 18000 lei. Un far de Mercedes nu mai stiu ce model, cu cristale Swarovski in el, costa 15000 lei

Nu cred ca te duci tu si spui ca vrei o masina cu muchii cum e elantra noua sau, una mai rotunjita cu este a noastra iar astia ti-o produc In afara producatorilor mari, in principal de lux, care vand ptr ca se vinde brandul, cei mici trebuie sa vina cu ceva, sa te atraga. Si fac asta prin schimbarea designului sau, prin noi dotari -optiuni. Prin 2018-2019, Ferrari a castigat la 1000 masini vandute, cat Bmw la vreo 4-5000 iar altii gen Ford , Hyundai, ca sa castige aceeasi bani ( vorbesc de profit, nu de vanzari brute) trebuiau sa vanda 10-12000 masini! E o lupta intre toti ptr a castiga un cumparator. Unul de la Mercedes, imi spunea ca cine nu a condus un Mercedes, nu stie ce inseamna. Asta ptr ca i-am spus ca nu ne decidem intre ei si Bmw. I-am spus ca, inteleg, are dreptate dar, sunt convins ca si cei de la Bmw zic la fel Producatorii mici - medii, trebuie sa vina cu ceva sa te atraga, in principal cu schimbari drastice de design, de aia la ei nu vezi 2 masini care sa semene prea mult! Daca Hyundai ar scoate o masina care seamana cu Accent-ul, nu ar cumpara-o mai nimeni in 2022!

Unii producatori merg pe identitatea de marca, gen Bmw in care, ca iei un model din 2000 sau 1 din 2022, arata in mare parte la fel, butoanele si asezarea lor e la fel, cu diverse chestii in plus pe modelele noi. Altii, merg pe o schimbare totala a masinii ( vezi Elantra 2016, 2018 cu facelift, 2022, Renault Megane, Coyota ...etc). Masinile tind sa devina mai futuriste, cumparam ceea ce ni se ofera!

Akon, sper ca faci misto si ca nu vorbesti serios! https://autolatest.ro/stiri/sfaturile-specialistilor-la-cutia-automata-nu-folositi-uleiuri-atf-de-tipul-ravenol-shell-castrol-sau-liqui-moly/

Cel care mi-a predat masina! A avut dreptate ptr ca, mergea mai bine motorul cu benzina ''scumpa''. La turatii scazute, relanti oarecum, mergea putin in suturi cu benzina normala, cu cea scumpa, niciodata! La Elantra in schimb, nu simt nici o diferenta! Omul poate testa alt combustibil insa nu Omv in loc de Petrom, sunt una si aceeasi . NU stiu daca pretul mai mare la Omv reflecta neaparat calitatea cat faptul ca Omv este un brand mai scump decat Petrom.

La vechea masina, mi-au spus cand am cumparat-o sa merg pe benzina de 98-100. La un Bmw x3, model 2014 parca, mi-au zis sa bag cea mai proasta motorina!

De ce este pacat? Eu il am blocat de mult timp, nici o paguba!

Inlocuit placute fata - spate astazi, 80000km si mai tineau. Pus tot originale dar, nu la reprezentanta. 617 lei set complet de placute + 250 manopera!

8 lei adica benzina de 95 sau de 100? Sa stii ca este o idee sa verifici cu alta benzina desi, sincer, nu trece de la petrom la omv. pe bune, cat de creduli suntem sa credem ca benzina omv este mai buna? e vorba de marketing, atat! Daca vrei sa vezi daca asta e cauza, mergi pe un mol de 98-100, un 20 litri cand esti pe rezerva. Noi la serviciu am trecut pe Rompetrol de cateva luni, automat si eu avand benzina de la firma si mi se pare ca motorul este mai zgomotos putin la rece, fata de perioada in care eram pe petrom. Nu te costa mai nimic sa testezi!

Eu aud ceva doar in primul video. La rece, uneori, Elantra suna diferit fata de cum suna la cald. Model 2016, nu mai ai garantie deci, nu ar trebui sa comenteze. Nefiind vorba de garantie, ai 2 variante: - intradevar masina nu are nimic si doar ti se pare tie ptr ca, poate ai urechea mai fina si sesizezi sunetul - mergi in alt service pana cand cineva iti va spune da, are o problema e aia de vina, te costa atat! Ca sa sesizeze in service, lasa masina la ei peste noapte si mergi a 2 a zi si porneste-o impreuna cu ei, sa nu o porneasca inainte sa ajungi tu! Daca te duci cu motorul cald sau, speri ca in 15 min se va raci destul de mult ca zgomotul sa apara, nu este o procedura ok!

Cu piesele aftermakert, sunt 2 chestii: 1. sunt produse de acelasi producator ca cele originale dar, cu alte sigle aplicate si alte ambalaje si cel putin teoretic respecta standardele celor óriginale 2. sunt produse compatibile, de catre diverse firme dar, nu pot sti in ce masurarespecta intocmai standardele cerute. Asta nu inseamna ca, daca pui after merket, se strica masina!

Depinde despre ce fel de cutii vorbim. La cutiile automate, revizia este recomandata ptr ca, ele functioneaza in temperaturi mult mai mari decat una manuala. La cele manuale, temperatura fiind mult mai redusa, poate se merge pe ideea ca uleiul nu atinge o temperatura care sa duca la schimbarea proprietatilor si automat inlocuirea lui nu este necesara!