Jump to content
Comunitatea Hyundai din Romania

Marioux

Membri
  • Content Count

    27
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Marioux

  1. Aici se discuta problema : https://www.i30ownersclub.com/forum/index.php?topic=56863.30
  2. O am pregătită.Pana vine iarna mă duc să i fac o diagnoza completă la reprezentanta.N am așteptări prea mari. Daca nu-i dau de cap am alte soluții în cap. Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  3. Salut, Are filtru de particule ? Am citit că pe modelele recente pun filtru de particule și la benzină.Despre celelalte simptome nu-mi pot da cu părerea dar nivel peste maxim am și eu (la diesel).La benzină e mai belea dacă se diluează cu uleiul. Daca o fi asta.Oricum la 16 ca ai garanție.Cere-le explicații despre nivelul ridicat. Nu cred că e normal. Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  4. Mergi și caută atenție în altă parte. Vad că ai timp . Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  5. N-ai treabă ? Habar n-ai ce parametri are mașina mea și presupui ca un om imatur povești.Care vrea sa își exprime părerea pe subiect bine.Pentru morală vezi în altă parte. Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  6. Poate am dat impresia de ciocan dar te asigur că nu e așa.Tonul tau superficial și ignorant poate e acceptat de alții.Daca mai simiți nevoia de explicații din astea sare-mă dacă ai o parere.La injectoare nu s-a umblat de când e produsa mașina.3 service uri super profesioniste m-au asigurat că nu e de la injectoare.Fum nu iese, vibrații nu am. De ce ați crede că e de la șaibele alea doar pentru că la Mazda s-a întâmplat așa mă depășește. O să verific in continuare cum pot cauza și revin aici daca găsesc problema/soluția Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  7. Poftim [emoji51][emoji3064] Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  8. Total neo mc3 5w30 Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  9. Mai merg in afara localității odată la 2 3 sap (cate 100 de km) . In rest mai mult prin oraș ce-i drept . Dar nu trafic bara la bara. Merg drumuri relativ lungi fara opriri. Șaibele de la injectoare.Ok.Dully noted. Ai auzit de situații din astea că ale mele de mi-ai recomandat asta cu șaibele ? Is disperat. Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  10. Ieri am scos din baie 3 kile de ulei diluat cu motorina ca să ajung intre min și max pe joja.Cred că îi dau foc ! După aprox 1000 km făcuți de la ultimul schimb. Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  11. Mi-am luat și eu uleiul asta.Maine îl schimb.150 de lei.Is curios care o fi diferența față de LM 4200 sau mobil 1 esp Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  12. Verific cum trebuie. Oricum, indiferent de situație nivelul e cam aici : https://ibb.co/dp73bcJ https://ibb.co/rfcxswQ https://ibb.co/590dmvn In maxim o luna de când schimb uleiul.
  13. Bai oameni buni, explicați CLAR : Nu puteți face regenerarea forțată decât cu ajutorul softului original (GDS) și a testerului care îl conectați la laptop.Pe loc sau in mers. Conectat la ECU. Voi vorbiți de regenerări de parcă ar fi așa o chestie la indemâna oricui. La i30 ul meu (2013) GD 1.4 CRDi, nivelul pe joja e la dracu in praznic.Cam 2 degete peste maxim.Imi vine să-i dau foc.Va rog eu, nu mai recomandati regenerări forțate când ai uleiul contaminat.Serios.Deja vorbim de 2 probleme groase aici : 1. Dacă nivelul este crescut, automat trebuie schimbat pentru că e fuckin' diluat și proprietățile de ungere s-au dus dracu'. 2. Cauza regenerărilor dese (deși nu știu cum dracu să-ți dai seama cand face că doar trebuie sa fii atent la drum nu la bord nu ? ) ar trebui aflată.In ce condiții se face ? La număr de km sau la ce ? Știu că există un senzor de presiune diferențial care comanda ECU-ului sa pornească regenerarea dar în ce condiții ? Știe careva chestii concrete ? Dacă nu, restul e barbologeală că și ce am scris eu și voi Scuzați tonul dar frustrarea mea e mare de când tot caut soluții la problema asta.
  14. Uite că asta n am incercat dar daca ar fi sa fie de la vreun injector n-ar trebui sa scoată fum ? La mine nu iese un gram. O să incerc sa bag un aditiv. Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  15. Salutare, Care aveți i30 uri (a doua generație); apare vreun fackin' martor în bord când face regenerarea aia ? Că m-am saturat de când caut motivele nivelului crescut din baie ! Am inca o data peste maximul jojei și nu știu de unde am pb asta ! Motorină că altceva nu are ce sa fie . Am auzit că la modelele mai scumpe (i35 de ex) ar apărea în bord martor când pornește regenerarea în așa fel încât să știi să mai conduci până termină.Oare nu se poate modifica ceva in soft sa știu când face ? Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  16. Am exact aceeasi problema ! @nios33 Ai rezolvat ceva ?
  17. La regenerări nu arată nicăieri când se apuca să facă așa că n ai cum sa ți dai seama. Dar mersi pentru sfatul generalist .Caut o părere specifică problemei pe care o am eu. Dacă a mai avut o careva. Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  18. Legat de ulei, verificați din când în când nivelul; mie îmi baga motorina în baie.Nu cu mult, dar după câteva mii, între schimburi, aveam peste jumate peste semnul maxim de pe jojă.Baietii îmi zic că e de la regenerări eșuate.M-i s-a recomandat în prima fază, sa schimb senzorul de presiune diferențială. S-a mai lovit cineva de problema asta ? Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  19. Ramai la LM. La mine, cat a fost în posesia anteriorului proprietar și mașina în garanție, i-a fost pus la fiecare schimb de ulei Mobil One ESP formula.Eu am luat o fara probleme. De când e in posesia mea, l-a următorul schimb i-am pus LM 4200. Motorul se aude rotund dar așa funcționa și când era pe Mobil One. La preț is pe acolo ambele. Așa că merg in continuare cu LM. Iarna pornește un pic mai greu dar na...la -10, - 15 ce mașina nu se strâmbă ? După ce se încălzește un 5 minute, funcționează la parametri normali. La diesel recomand bujii bune. Eu i-am pus Denso și parcă nu pornește ca înainte. M-am zgârcit la câteva sute de mii. Trebuia sa i pun Beru nu cuiele astea. Personal nu aș schimba uleiul dacă merge bine. La mine m-a gâdilit acolo un pic când am văzut că scria pe cutie : Made in Austria. Nimic nu-i sigur da mai bine mergi pe chestii cu review uri bune. Dar nu te lua după review urile astea făcute de semi-analfabeții ăștia de la noi. Uite-te pe Amazon. Citeste review urile de 1 stea sau 2. Cântărește bine. Spor. Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
  20. Luna viitoare if fac și eu schimbul după 10 ca făcuți 50 50.O sa i bag doar 4.5 sa vad dacă ma încadrez în joja. Sent from my BAH-W09 using Tapatalk
  21. Caută să vezi dacă nu găsești aici.Ai in detaliu schițe ale componentelor.Cauta după vin și găsești exact la mașina ta https://hyundai.catalogs-parts.com/#{client:1;page:models;lang:en;catalog:eur} Sent from my BAH-W09 using Tapatalk
  22. Marioux

    Consum

    Consum la I30 (2012) 1,4 Crdi 90 CP Mers normal (90 % oras) - 8.3 (iarna) Mers normal (90 % oras vara) - ~7.5 cu AC pornit non-stop Mers Bucuresti-Botosani - 5.8 (mers normal) Mers ca berbecu - vara cu AC (8.6) Merc ca berbecu - iarna (9.5) Mers ca berbecu - iarna (pana pe la iasi si inapoi) - 6.1 Consumul mediu cred ca e undeva pe 7 cum a scris cineva pe-aici.
  23. Drumuri bune și spor. Așteptăm păreri Sent from my LG-H818 using Tapatalk
  24. La i30 ul meu, la schimbul de ulei, mi-au pus 5.3 l (exact cat scrie la carte) si cand iau nivelul, e peste maxim cu 2,3 mm (da, s-a fost scurs f bine cel vechi și da, am măsurat corect nivelul;nu mai întrebați [emoji5]).Stiu ca normal at fi sa se incadreze intre low - high dar nu.De sărit nu mi -a sărit pe nicăieri.E ok.Tura viitoare la schimb o sa le cer să pună doar 5.Poate erau la curent cu fenomenul asta la i30 uri și de asta ți au pus doar 4.Parerea mea Sent from my BAH-W09 using Tapatalk
  25. Da. Și eu. Nici un recall. Daca ai informații mai exacte postează. Sent from my LG-H818 using Tapatalk
×
×
  • Create New...