Jump to content

Gozmin

Membri
  • Content Count

    353
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    16

Everything posted by Gozmin

  1. Nu e neaparat vorba de manuala versus automata, ci de problemele raportate cu aceasta cutie iVT. Foarte multe cutii schimbate sub 5.000 mile, unele chiar sub 600. Este vorba de câteva modele de Kia și modelul Elantra 2020. Dar acolo vorbim de garanție de 10 ani, de aceea in cazul meu nu am vrut sa risc ca la un moment dat sa se întâmple ceva cu cutia. Eu obișnuiesc sa tin mașinile minim 10 ani. Nu zic ca nu se poate intampla altceva, dar dacă deja de la început știi ceva, atunci nu merita riscul a câteva mii de euro plătiți aiurea in viitor. In completare, dacă conduceti normal, defensiv și regulamentar nu e nevoie de mai mult de 75 - 80 cai. Nu cred ca omorâți motoarele incontinuu la depășiri cu 6.300 rot/min. unde avem puterea maxima. De obicei te învârti in jurul turatiei unde ai cuplul maxim (4.500), iar acolo nu ai mai mult de vreo 80 -90 de cai, dar ii ai repede. Cu o manuala, când schimbi din 5 in 3, ai puterea imediat utilizabila. Mie imi place predictibilitatea, adică cred in mine nu in mintea AI. Dar recunosc, sunt subiectiv, nu am condus cu automata foarte multe mașini, dar și care le-am condus nu mi-au plăcut, cu excepția unei Skoda Superb.
  2. Am rezolvat, in sensul ca am comandat manuala. Fiind pentru soția mea, am zis sa ii fac o surpriza și sa nu-și mai bată capul cu schimbatul manual, dar nu voi risca. Poate nu e niciun risc, dar nu imi da pace nicicum piticul și acum sunt liniștit. Mie imi place sa simt mașina, sunt un adept al cutiilor manuale, pentru mine nu as fi ales o automata. Diferențe de dotări nu sunt, așa ca nu am pierdut nimic. Am plătit avansul pentru Elantra 1,6 Highway, culoare Fiery Red, manuala, cu interior gri deschis-bej. Estimare livrare pe la începutul lunii iulie. Am obținut culoarea și preșurile din cauciuc “originale” in preț. Cu mulțumiri pentru discutie. Dacă nu apare alta Elantra între timp pe forum, voi reveni eu cu INFO și poze.
  3. Din pacate încă nici nu e asamblata, darmite sa fac test drive :). Nu au primit decât 3 mașini manuale toate, care au venit abia pe 15 Martie și au fost deja vândute.
  4. Am dat comanda azi, dar am comandat-o cu o transmisie CVT. Ajungând acasă, am zis sa văd ce mai spun userii de cum se conduce, fiabilitate, etc.. Au fost și sunt ceva probleme, inclusiv pe Kia. Rechemări, schimbări de cutii, resoftare ECU ( sau ceva asemanator). M-am speriat puțin, as avea oare motive ? Am mai citit și despre alte cutii CVT și părerile sunt împărțite, dar in general sunt probleme. Ce NU reiese este cam care este procentul defecțiunilor, raportat la nr de mașini Hyundai și Kia puse pe piața cu aceasta cutie CVT sau IVT cum o numește Hyundai. Deci, oi fi făcut bine ? Ma pot răzgândi la o manuala.
  5. Este futurista intr-adevar, colturi multe, muchii ascutite, agresiva vizual. Botul nu este turtit, asa se vede in video, eu am vazut-o personal. Cat despre maner, eu îi spun totusi separarea de spațiul pasagerului dreapta, cred ca este util. Nu o data, poseta, haina, plasa, etc. pasagerului, care mai depasesc limita scaunului, incomodeaza la schimbatul vitezelor. Totusi mai cred ca manerul nu este pentru pasager ci pentru sofer, pare mai la indemana acestuia decat a pasagerului. Mie imi place masina, ofera foarte multe pentru pretul dat. Desi futurist, ce nu imi place este afisajul de la bord, adica ceasurile de bord, pe care le-as fi preferat analogice/reale. Varianta gri-bej arata si mai bine la interior. Legat de motor, acum serios, 123 de cai nu sunt suficienti ? Prin tari straine, am fost placut impresionat sa vad ca tinereii au doar biciclete, scutere si autovehicule din clasa mini sau cel mult mică, care va dati seama cati cai au. In estul Europei e moda cu sute de cai, care corelati cu drumurile si infrastructura proasta, precum si agresivitatea soferilor, numai lucruri bune nu se intampla. Oricum, prefer intotdeauna aspiratul fata de un turbo benzinar, iar motor de 1,6 nu stiu daca mai prindem in urmatorii ani, la ce schimbari se anunta in Europa. Duracell prinde putere. Mai vor aparea si masinile cu cheiță și gata cu piața Europeană :). Am studiat putintel piata, practiv in acesti bani nu mai poti compara cu altceva: Honda scumpa, Toyota scumpa, Mazda scumpa, chiar si Suzuki este mai scumpa, Skoda, la fel. Vorbesc de variante similare cu Elantra Highway manuala.
  6. Salut. A ajund deja la noi in oras. Sunt interesat si este posibil sa fac achizitia prin RABLA. Am vazut-o si sunt foarte multumit de ce am vazut.
  7. Citez: Indicativii: “A” arata posibilitatea utilizarii uleiului respectiv in motoare pe benzina, respectiv “B” pentru utilizarea in motoare Diesel. ACEA - Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile): este clasificarea care ne ofera informatii despre posibilitatea utilizarii in motoare cu norme EURO, facand referire si la compozitia chimica a uleiurilor. Aceasta clasificare este principala in alegerea corecta a uleiului de motor! API - Institutul American de Petrol ACEA A5 este superior. Remarca ta cu privire la uleiul Shell este una pertinenta, eu nu am dat atentie acestui detaliu, am lasat-o la latitudinea celor de la reprezentanta. Totusi ceea ce cred este ca cei de la reprezentanta merg pe varianta americana API si nu ACEA, desi probabil, avand catalizator EURO e de preferat un ulei ce respecta, evident, norma europeana ACEA. Cele bazate pe API, in mod normal nu au catalizator si nu conteaza decat sa fie minim SM. Deci, dupa mine, as folosi un ulei ACEA A5. Voi verifica si eu la urmatorul schimb acest aspect.
  8. Gozmin

    Senzori tpms

    Salut. Cumva sunt jantele unei doamne din Arad ? Daca da, si eu am negociat dar fara efect. Problema era legata de senzori. Dar ea nu, Batman, batman.
  9. Nu am mentionat un buget pentru ca nu asta a fost important. Imi place modeul MD 2015 si vroiam sa cumpar unul pentru ca era exact culorile de exterior si interior care ii placeau sotiei. Ea conduce Elantra noastra pentru ca face drumuri mai lungi la munca in alta localitate, deci se descurca. Dar intr-adevar, suma de 9.300 euro nu este una mică, totuși mașina bate spre al 6-lea an. Dar cam pe aici se invarte pretul acestui model. Este si una automata de vanzare cu 10.500 euro. Cand te gandesti ca eu am cumparat-o a mea prin rabla cu 13.800 euro pot spune ca 9.300 sau 10.500 sunt bani aruncati. Dar vroiam a opinie pentru ca noi cunoastem masinile acestea si chiar sunt bune. Acum, aprofundand putin, as merge totusi pentru achizitia uneia noi si cred ca un i30 Highway manuala, daca vine rabla anul acesta, ar ajunge pe la 14.700 euro, ceea ce e cat de cat rezonabil. Vom vedea ce ne aduc vremurile viitoare.
  10. Mda... Raman la ideea unui I30 Highway simplu (fără hibrid) nou care prin rabla e pe la 15.000 euro. Doar ca încă nu a început programul. Asteptam și vedem. Poate și o Elantra dacă prețurile se mai ajustează. Ce nu imi place, este gama de culori slaba iar pentru interior deloc. Multumesc de răspunsuri.
  11. Salut. Scriu aici sa nu mai deschid alt subiect. Întotdeauna mi-a plăcut versiunea Elantrei MD Facelift (Highway Heat+), eu o am pe cea din 2015 cumpărată de noua, albastru perlat cu tapiterie bej.Acum are 5 ani și arată aproape la fel ca in prima zi. Ce ma interesează este sa ma sfătuiți dacă merita sa cumpar o alta Elantra Highway Heat+ 2015 maro cu interior la fel, bej, cu cca 9.500 euro care arată foarte bine. O vreau pentru soție. Nu am avut probleme cu ea, e confortabila și plăcuta și cu piese de schimb rezonabile ca preț. Mai merita oare cumpărată o mașina de 5 ani cu atâția bani ? De noua, versiunea Highway 1,5L 2021 costa cam 16-17.000 și nu apare in programul Remat. Ce ziceți, voi ce ați face ?
  12. Salut. Acest model are incalzire in scaune ?
  13. Din ce reiese din videoclip sau la modul cum a fost facut, nu reiese aproape nimic. Singurele optiuni sunt sa il crezi pe cuvant sau nu.
  14. Va fi pe CASCO, dar imi e GROAZA de mâinile celor din reprezentanta. De aceea am zis ca desfac eu tot și ei sa pună doar geamul. Curățenie am făcut, se poate trage din usa cu aspiratorul. Din pacate nu imi sau seama cum se scoate sistemul de închidere a ușilor. Cred ca se desfac și închizătorilor din lateral. Nu știu pe unde se introduce geamul, poate dacă as vedea un tutorial dar nu găsesc unul + are un sistem de prindere a geamului ciudat, in doar 10 cm sta lipit cu adeziv pe un suport de plastic. Ca sa zic ca odată cu aspiratorul sticlei din usa se poate vedea “ramforsarea” din usa care e de doi bani. O țeava de-a lungul care seamănă cu o coada de mop ca rezistența.
  15. Postez aici ca nu gasesc ceva asemantor cu problema mea. Salut. A dat cineva jos panoul spate la Elantra MD 2015 ? Stie careva procedura ? Geamul s-a facut praf si vreau sa fac curat in masina si inauntrul usii. Merci. Am gasit pe youtube cum se face, dar in spatele panoului acolo e complicat.
  16. Daca nu e cu suparare, despre ce discutie este vorba legat de acest ulei, sa citesc si eu ca am mai auzit parca de exprimarea aceasta undeva pe forum parca. Merci.
  17. Mie nu imi plac schimbarile... deoarece urmele vor fi adanci, la ce profesionisti avem. Sau poate unitatea nu e greu de scos.
  18. Gozmin

    New Elantra

    Am fost. Cum am fost așa am plecat. Au fost nistre pietricele, au zis ! Bine, am zis ! Evident, dupa ce am plecat se aude la fel. Imi vine sa zbier când aud de servisuri in România. Toți ne cred nebuni. La fel au zis si când roata spate se încingea de puteai fierbe apa. Am fost de trei ori: Nu are nimic dom-le. Am făcut 3500 km in concediu cu 20 de opriri sa verific roata. Fierbea nu alta, afara erau vreo 35 de grade. Roata spate era neagră de la praful de la plăcută. Doar acea roata era neagră. Era clar un blocaj la etrier. Pentru ei era in regula. Am decis ca ma descurc singur, dracu mai merge încă o dată la Hyundai Carbenta.
  19. Gozmin

    New Elantra

    Azi m-am programat la o verificare. La revizii eu nu stau langa ei, poate ar trebui...
  20. Gozmin

    New Elantra

    Elantra 2015. Am o problema și imi este greu sa o exprim. De o perioada, la viteze mici sau porniri de pe loc, mai ales când trec peste unele denivelări gen cele de la trecerile de pietoni sau îmbinarea dintre un drum de piatra și asfalt, de cele mai multe ori se aude ceva in fata. Un zgomot de frecat parca, nu bătaie nu trăncănit. Parca in momentul când încep sa trec peste denivelare, atunci ceva freacă, ca și cum ceva ar agata in momentul cand arcul preia hopul sa zic așa (când botul se balansează). Am avut revizia luna trecută și le-am spus de problema dar nu au găsit nimic, au zis. Totuși, azi s-a auzit cel mai clar și imi pare ca e din ce in ce mai evodent zgomotul. Culmea ca la deplasare normala peste denivelări totul e in regula. Ceva idei ?
  21. Gozmin

    New Elantra

    Nu am fost atent dacă ai avut anunț pe forum despre vânzarea Elantrei, deci ai avut ? Ma interesa pe mine. Cam cu câte procente in minus ai vândut-o fata de prețul de achiziție ?
  22. Gozmin

    Consum

    Asta nu schimba nimic. Masinile vor consuma tot la fel.
  23. Gozmin

    Consum

    Ma indoiesc ca si pompa de la statie masoara perfect, poate de aceea in viata reala masina consuma mai mult cu 1 litru ....
×
×
  • Create New...