Jump to content

nats

Membri
  • Content Count

    758
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    24

Everything posted by nats

  1. Teorua ta este buna pentru fataiala prin orase sau, cel mult, interurban intre irase mwri, care au 2-3 statii de incarcare. Altfel, electrica e zero barat, cel putin la ora actuala in Ro. De la Bucuresti la Timisoara trebuie sa faci cel putin o pauza de incarcare. Unde? Ajungi cu o ora in olus. De la Bucuresti pana in Antalya, unde o incarci si cat timp iti ia?
  2. Nu gresesesti. Eu nu voi da 3000 de euro in plus pe un hybrid si nici 5000 pe un PHEV cu autonomie electrica de 50 km. Adica as da 5000 pe 150-200 kile de baterii pe care le car dupa mine. Si stau si la bloc... :)))
  3. Au aparut preturile in Romania la fratele Kia Sorento. Deocamdata cu motor 2,2 diesel sau 1,6 benzina hybrid. PHEV mai tarziu. https://www.kia.ro/configurator/model/sorento/#/echipare https://www.kia.ro/configurator/model/sorento-hybrid/#/echipare
  4. Am schimbat pe garantie, la I40, de doua ori bucsa. Apoi coloana volan si mai apoi cred ca si caseta de directie. Nu a avut niciun efect, tot asa face. Daca mergi asa, care e riscul? Niciunul.
  5. Ma gandesc serios sa verific jantele, sa nu fie curbe pe axa Ox :), ca parca masina merge in hopuri...
  6. Saga unui schimb de discuri si placute frana fata aftermarket: - 06.11.2019, 83990 km, schimb discurile originalele de echipare si placutele originale (al doilea set) cu un set aftermarket Textar; - dupa vreo 3000 km, incepe sa tremure masina la franare - anvelope de iarna; - vine primavara, pun anvelopele de vara cu anvelope noi noute, mai bag vreo 3000 km, tremura si mai rau; - refac echilibrarea: la fel; - pe 27.04.2020, ma duc la constatare - discurile sunt praf; mi se da nota de constatare; - refac geometria pe ambele axe: la fel. - pe 07.05.2020, km 90781, deci dupa 6 luni / 6800 km de la schimb, montez un alt set de discuri si placute Textar, luate din acelasi magazin. Fireste, la un pret mai mare. În aceeași zi, trimit placutele si discurile vechi la magazin, prin curier, pentru garantie; - dupa 3 saptamani, pe langa documentele pe care le trimisesem initial, se gandesc sa imi ceara si raportul de franare de pe stand, de la montajul din 06.11.2019. Service-ul il gaseste in arhiva si mi-l trimite dupa 2 saptamani; - dupa alte 2 saptamani, primesc un raport in care scrie ca placutele sunt ok, deci nu se despagubesc. Au trimis discurile la verificare si cum n-au primit niciun raspuns inca, decid sa ma despagubeasca pentru discuri. Banii intra in cont; - trimit mail la RAR si la Hyundai Auto Romania, prin care ii intreb daca la schimbul discurilor de frana este obligatoriu/recomandat sa se schimbe si placutele. Primesc raspunsurile: RAR ma trimite la HAR; HAR ma trimite la service-urile din reteaua lor. Eu ii trimit la dracu'; - trimit notificare la vanzator cu prevederile Legii nr. 449/2003, prin care le solicit banii de placute, banii de montaj si banii de curier'; - primesc banii de montaj si banii de curier, banii de placute nu, acestea fiind conforme. Deci: service-ul trebuie sa fie autorizat RAR pentru Hyundai; la montaj, trebuie sa se faca proba pe stand de franare si sa se genereze raportul de franare (obligatie legala conform OG nr. 82/2000). Nu umblati la sistemul de franare in service-uri care nu au stand de frane omologat RAR! Eu daca as mai monta un set placute + discuri, ca sa nu mai am batai de cap, as monta doar repere originale, luate si montate de service. Ideea este ca as fi platit cam dublu, la repere de origine, intr-un service normal. La reprezentanta nu am intrebat, ca aia sunt aberanti. Povestea este mult mai lunga, aici am expus-o pe scurt.
  7. Pentru fanii uleiului Shell recomandat de Hyundai, vedeti ca a aparut de ceva timp Shell Hyundai 5W30 Pure Plus, obtinut prin tehnologia GTL, in locul celui vechi - Shell Hyundai 5W30 Active Cleansing, care este un ulei grupa III hidrocracat. Pret de lista in reprezentanta, fara niciun discount: 55 lei / bidonul de 1 litru.
  8. Azi si-a facut regenerare DPF-ul in mers, e clara treaba. Am plecat vineri din Bucuresti pe A1, mers in forja, motorina pe la 1/4 din rezervor, AC on, consum undeva pe la 6.6%, 130 km (cutie manuala, anvelope noi Falken Azenis). Sambata am bagat 25 litri motorina de la Mol, fataiala prin oras de provincie + DN, drumuri scurte, opriri dese, creste consumul la 6.9% - inca 70 km. Duminica, fataiala prin oras, la fel, creste consumul la 7,3% - inca 20 km; plec spre Bucuresti, vad cum creste consumul pana la 8,1% pe DN, merg cu a 3-a turat, la 80 km/h, apoi intru pe autostrada iar, ii dau forja si am ajuns in Bucuresti cu consum 6,6% (130 km DN + autostrada), consumul calculat de la ultima alimentare. Voila!
  9. Asa au facut si cu generatia actuala. L-au adus la peste 48000 si de un an e la 42400. In mod cert PHEV-ul va bate spre 50000, poate si peste. La inceput, ca dupa-aia isi revine Tiriac.
  10. Onorata Instanta, recunosc si regret fapta. Asa este. Mea cupla!
  11. Cred ca e aceeasi, cu convertizor, dar au gresit astia. Spun asta pentru ca si cea 8AT cu convertizor este tot noua, facuta inhouse de Hyundai-Kia. Si, dupa cate stiu eu, au apucat sa o puna doar pe generatia trecuta de Kia Sorento. LE Da, si Kia a anuntat tot 8DCT, dar care schimba ca una cu convertizor :))). Deci, 8 DCT sa fie.
  12. Nu cred ca prinderea e la fel la sedan si wagon. Am cautat suruburile alea si n-am dat de ele.
  13. Si eu am nevoie sa demontez bancheta la al meu I40 sedan, ca a scapat fiica-mea o chestie in lacasul de la prinderea centurilor. Ma ajuta si pe mine cineva cu o poza de pe manualul de service?
  14. https://www.automarket.ro/stiri/detalii-despre-motorizarile-lui-hyundai-santa-fe-facelift-versiune-plug-in-98827.html
  15. nats

    Cornering lights failure

    Norocul meu ca am luat la puricat niste chestii logice. In ultima instanta, am cautat in cartea tehnica, care arata ca un ceaslov din 1458. Voila! Ca altfel, ma pregateam de o "constatare electrica complexa". :))))
  16. nats

    Cornering lights failure

    REZOLVAT: Tampitii nu au pus luminile pe auto. Cel putin la masinile cu AFLS, ca sa functioneze cornering-ul, luminile trebuie puse pe auto. Deci, masina nu are nimic, service-ul Hyundai are o problema.
  17. nats

    Cornering lights failure

    Bs da, am. Becurile sunt in soclu. Tie cand ti se ardeau becurile de cornering, iti dadea martor aprins in bord?
  18. Astazi am fost cu masina la DAB pentru o verificare, in cadrul campaniei de verificari gratuite Hyundai. Masina e ok, cu exceptia luminilor de viraj statice (spun statice pentru ca eu am AFLS - lumini dinamice). Mi-au spus problema, m-au intrebat daca sunt de acord sa imi schimbe becurile, am aprobat, cu toate ca mi se parea aiurea sa fie ambele becuri arse. Dar cum in ultimul timp nu am mers noaptea, am zis ok. Dupa 10 min revin si-mi spun ca nu este de la becuri si nici de la sigurante, si va trebui sa fac o programare pentru constatare. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Toate celelalte lumini merg fara probleme. Nu am niciun martor aprins in bord, ca m-as fi sesizat imediat. Eu inclin sa cred ca nu este o problema electrica ci senzorul care le comanda este trosnit. Rog pe cei care au manualul de reparatii sa puna aici paginile corespunzatoare. Merci!
  19. Faci o "revizie mica" la 15.000 km (adica ulei + toate filtrele) la un service cat de cat ok, si la revizia obligatorie te duci la reprezentanta. Avantajul este ca pe langa schimbul de ulei si filtre, la reprezentanta fac si o revizie mecanica, electrica, baga masina pe stand de frana + amortizoare, etc. La fiecare 30.000km chiar este foarte indicat sa faci asa ceva. Oricum, si la revizia mica ii pui pe mecanici sa se uite la discuri, placute, eventualele scurgeri de lichide, sa mai traga de de bucsaraie, etc. Oricum, daca mai ai 2 ani garantie extinsa, o sa prinzi doar o revizie in reprezentanta. De preferat sa o faci ultima, sa stii ca esti cu masina ok pentru inca 15.000 km.
  20. Versiuni, motorizari si preturi disponibile in toamna 2020: https://m.automarket.ro/stiri/primele-imagini-cu-hyundai-santa-fe-facelift-design-imbunatatit-platforma-noua-si-versiune-plug-in-hybrid-98319.html Poate acum renunta si Hyundai la becurile de la semnalizarile spate, cu atat mai mult cu cat un plug-in hybrid cred ca se va duce spre 50000 euro.... Urata chestie!
  21. 15.000 km sau 12 luni este un interval rezonabil. Poti sa faci tu un schimb si sa te duci la schimbul obligatoriu de 30.000km la ei. In Romania eu am facut revizie in reprezentanta si cu uleiul si consumabilele mele, inclusiv cat a fost masina in garantie.
  22. nats

    plan revizie i40

    Filtru aer Hengst dupa 7600 km (doar vreo 200 km facuti in Bucuresti):
  23. nats

    piese schimb

    fa-ti cont la king si ai acces la piese si pret in timp real. Verificat!
×
×
  • Create New...