ion73

La al meu Hyundai i30 imi este imposibil sa scot sita de la vasul de lichid frana. Se poate scoate sau e montata pe viata? Vreau sa verific starea lichidului de frana cu un tester de lichid de frana si trebuie sa scot sita aia rosie pentru a putea utiliza testerul. Multumesc!

Defectul a fost cauzat de ECU. Asta a fost cauza lipsei de scanteie cilindru 3.

... la mine a fost lipsa scanteie cilindrul 3 - ECU defect

Folositi careva pentru Hyundai i30 benzina ulei TurboSyn 5w30, recomandat pentru Hyundai? Este in jur de 50 ron - 1litru. Cum se comporta in timp?

Stiti pe cineva in Bucuresti care repara ECU?

Nu am reusit sa repar nimic in Constanta, am plecat spre Bucuresti si dupa vreo 5 km am oprit . Iesea fum de sub capota. Se topise bobina de la cilindru la care aveam missfire. Partea faina este ca acum sunt in posibilitatea de ars partea de iesire din ECU ptr cilindrul 4. Am venit cu ea in 3 pistoane, am scos alimentarea injectorului. Si este destul de ieftin un ECU, doar 3200 Ron

Exista vreo metoda de curatire injector, in cazul meu de fata zic, ceva aditiv de curatire in benzina si rulat mai in forta sa zic asa?

Turatia la relanti este ok. Nici acum nu am gasit buba faptului ca am eroarea P0304 pe cilindru 4. Bujie, cablu bujie, bobina inductie nu e. Martorul galben persista. Ceva sugesrii? Ca si posibile cauze ar mai fi injector, senzori pozitie ax came sau senzor pozitie arbore cotit . Parca asa le zice, ca are 2. Intrebarea mea ar fi, daca unu din senzori e defect, nu ar fi probleme pe toti cilindrii?

L-am confundat cu senzorul care citeste pozitia axului cu came.

Nu este nici bujia. Martorul se aprinde iar.

Imi puteti spune cum se numeste senzorul din imagine? Se vede surubul de prindere. La mine e destul de murdar. Este localizat sub capac motor, in zona cilindru 4.

Poate incerc un polish, desi crapaturile alea mici nu cred ca vor iesi.

Am reusit sa gasesc pe cineva cu diagnoza. Eroare P0304 pe cilindru 4. Bobina nu e, ca am luat una noua si da aceeasi eroare. Cablaj bujie este ok, masurat. Bujie verif azi, caut sa cumpar 1 set. Daca face tot asa ar fi posibil injector dus.

Mersi Marius!

Incerc sa ajung pana in Bucuresti, poate acolo gasesc pe cineva cu diagnoza.

Constanta

La un hyundai i30, sub injectoare in partea dreapta este un senzor. Aveti idee cum se numeste? La mine este ffff murdar. Partea nasoala este ca s-a aprins becul galben cu motorul si masina nu mai trage decat fff slab, ca si cum merge in 3. Diagnoza la Hyundai i30 se poate face doar in 9 sept. S-a stricat caruta acum in concediu si pare greu de cazut dar nu poate verif nimeni masina sapt asta. Incerc sa imi dau seama de posibile cauze: bobina de inductie, senzor poz ax came. Voi pleca vineri de aici asa cum pot. Se poate merge cu ea asa? Am 700 km pana acasa. Orice sfat e binevenit.

Am aceeasi simtome, motor 1.4 hyundai i30 2010. Partea nasoala e ca m-a prins in concediu la 800 km de casa. Ma gandesc ca fiecare bujie are o bobina. Ce sanse am sa fie doar un contact imperfect?

Se pare ca sunt probleme de calitate peste tot si la masini productie 2019 cat si la cele mai vechi. Am observat ca la unu din farurile masinii mele, Hyundai i30 model 2010, au inceput sa apara mici crapaturi in partea superioara la far. Probabil asa se comporta un far prost calitativ la soare, ploi etc.Evident nu am ce ii face. Momentan il las asa. O sa pun si niste poze pentru vizualizare.

A durat vreo 4 - 5 ore de lucru, masina avea in total vreo 14 lovituri pe plafon si vreo 5 pe capota. Eu am facut-o in regie proprie am primit de la asigurari Alliantz o suma de bani si m-am incadrat in banii aia. Daca sunteti din Tm va pot spune unde am facut reparatia. Nu am vazut ce a facut la ea, stiu doar ca nu a mers doar cu ventuzare, sunt tehnici ce se gasesc si pe youtube, ceva de genul masare tabla, a trebuit demontata tapiseria de pe plafon. A iesit exemplar, nu se mai vede nimic. Omul este meserias in domeniul lui, il pot recomanda la nevoie. Daca aveti Casco nu ar trebui sa fie problema. Fara Casco, astfel de reparatii pot duce pe la 3000- 4000 ron functie de gravitate.

...a inceput si la mine sa palpaie afisajul exact ca in descrierea de mai sus. Se pare ca este o ( alta ) problema specifica hyundai i30. Cum nu mai am garantie de ceva vreme, masina este din 2010 il las asa. Cand se va stinge de tot, vadem ce facem atunci. Oricum s-a manifestat prima data pe la 128000 km.

Rezolvat pe Casco!

Dupa grindina de ieri seara am primit 5 lovituri pe capota si vreo 15 pe plafon. Sunt vreo 2 zone ceva mai mari. Noroc cu asigurarea Casco. Care ati patit asa ceva aveti ceva sugestii de reparatie? Am citit ca ar fi un procedeu cu ceva ventuze. Vreo recomandare de service in zona Timis sau limitrof? Este prima oara cand va trebui sa folosesc Casco in 9 ani.

Am schimbat uleiul de curand si au observat ca radiatorul de clima este plin in partea de jos de insecte si mizerie. Au spus ca singurul remediu este inlocuirea lui, cel de pe masina nu mai functioneaza corect. Mentionez ca nu am probleme cu aerul conditionat. Cum sunt multe masini hyundai i 30 model 2010 in Ro, putem cataloga acest tip de "defect" frecvent? Ati curatat careva acest radiator? Ca ma gandesc ca nu sunt singurul cu astfel de problema...!!!

Am observat cursa destul de mare la frana de mana la al meu Hyundai i30 model 2010. Aveti idee de unde se poate regla?