Jump to content
Comunitatea Hyundai din Romania

marius.zadara

SuperMod.
  • Content Count

    3894
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    39

Everything posted by marius.zadara

  1. Noroc ca am stat jos, nu alta ... Am fost aproape sa ajung sa va bantui ... Bai nene, niciun incident in trafic, locuitor la sat cu acte-n regula, fericit al posesor al unei masini ale carei revizii costa mai mult decat masina in sine si astazi mai bogat cu o "oferta" de reinnoire RCA ... cu 50% mai scumpa decat precedenta! La acelasi asigurator, fara niciun incident in trafic, 0 puncte de penalizare, clasa maxima de beneficii si ... oferta 50% mai scumpa ?! Mai exact, de la ~580 RON (12 luni + decontare directa) la ~850 RON, optsutecincizeci, da. Oferta cred ca a constat in faptul ca nu am si niste zecimale pe-acolo, lor pare-se ca nu le-a dat cu virgula, ceea ce mie unul nu mi s-a intamplat. Ziceti si voi acuma, inteleg ca suntem de dreapta, dar mai nene, +50%? Aia pe juma' de an si far' decontare este cat asigurarea curenta. Sa opreasca careva planeta. Vreau sa cobor IERI. Inteleg ca au crescut preturile cu asigurarile, dar nu in halul asta bre. Pai +50% anul asta, de la anul inca 500 RON pt oxigenarea Bucurestiului, unde ajungem? Eu v-am prevenit, aveti grija cand deschideti mail-urile cu oferte ... Macar sa stati jos si sa va luati pastila de inima INAINTE. Dupa s-ar putea sa fie prea tarziu.
  2. Si prima la hartogaraie, asta cred ca au omis-o intentionat sa nu sperie uamenii de afaceri. Daca iti mai raman 10 kWh, eu ti-am propus nu sa ii valorifici in bani, ci pe produse naturiste de la vecini. Sau mai incarci hibridul/petrolierul/scuterul daca nu este cerere, desi sincer ma indoiesc ca nu vei gasi dornici de curent electric. Poate si un incubator, de ce nu, desi la ala trebuie curent si noaptea. Practic, daca te gandesti bine, poti sa ai tu apa, gaze, pacura, tot ce vrei, daca nu ai curent s-a dus stilul de viata oricum precar. Asa ca te-ai orientat bine.
  3. Pornesti gresit din start daca esti de parere ca scopul lor este sa te scoata din foame. Sa zici merci ca nu vii cu bani de-acasa, desi la asta ma refeream cand ziceam ca poti cumpara din retea, desi la randul tau esti ... prosumator. Insasi aceasta titulatura ar trebui sa iti puna unele intrebari. Decat sa te scoata distribuitorul din foame, mai degraba il dai vecinilor pe niste produse autentice romanesti si iesi mai castigat. Daca nici asta nu inseamna mogul, nu stiu ce altceva ar putea. Daca tot ai surplus de 2.5 kWh/zi, pai mai nene, ia-ti un hibrid sau mai bine o Tesla, oricum un tre' un vehicul ca sa iti intaresti pozitia in mica comunitate. Plus ca ar fi si Greta approved Petrolierul il vei folosi doar pt a arata vecinilor cazul "asa nu" sau "din greselile tineretii"
  4. -54% in 4 luni cred ca se incadreaza in acei 10% acceptati de producator ca "esece". Daca acel service privat inseamna ce cred eu, toata stima si onoarea. Daca inseamna cu totul altceva, rusinica-rusinica, avem masini mult prea pretentioase pentru ateliere particulare. Eu am probleme acum cu bieletele antiruliu, ambele, desi au fost montate in august in service autorizat RAR. Crezi ca pot face altceva decat sa le inlocui (DIN NOU) pe cheltuiala mea? Nu, nu, ma refer serios ce pot face, ca asa teoretic le pot pune in brate magazinului. Si ce va urma? Un sir interminabil de discutii, hartii, "negocieri" care nu au decat un singur final cert: invectivele. La mine aceste bielete nu rezista mai mult de 6 luni si nu merg chiar pe drumuri desfundate cu ea. M-am obisnuit deja si am mers mai departe, desigur ajungand la un moment dat tot intr-un service privat
  5. Povestea este recenta in masura in care consideri ca maxim 2 ani nu-s chiar atat de multi. In locul tau, as prevede acest feature si cand (mai ales daca) ii va veni timpul, o sa fie mai usor de montat. Vezi oricum ce zice si arhi-tectul in privinta asta, e bine sa stie toate detaliile, iar de finisaje te ocupi tu personal Ce rost ar avea sa dai curent in retea cu o mana, iar cu alta sa iei? te crezi cumva companie petroliera romaneasca? Nu e mai simplu sa iti asiguri tu nevoile si ce mai ramane, daca, sa dai si altora, gratis sau nu? Pana la urma, nu te obliga nimeni sa dai o anumita cantitate.
  6. Pai sigur ca o sa vi-o spun, nici nu incape discutie. Doar ca voi merge la service-ul de reprezentanta, unde ... Dumnezeu cu mila, prietenii stiu de ce. Momentan stau calm, nema relee de comanda, nema stres. Doar ca vad ca se chinuie in continuare sa activeze A/C, chestie care pe de-o parte ma amuza fiindca stiu ca acum nu va mai reusi, pe de alta parte ma cam intriga fiindca nu inteleg ce anume determina aceasta nevoie care nu a fost de la inceputurile existentei masinii, ci relativ recenta, sa zic cateva luni in urma. Si nici macar nu am umblat la A/C, nici macar reincarcare cu freon nu i-am mai facut, desi am vrut. Doar filtrul de polen ce l-am mai inlocuit si atat. ECU nu zice nimic (inca), si la fel de calm a fost si la alt service (multimarca) unde a mai fost cautat de bube cu aceleasi aparate ca ale halatelor albastre. Nici nu vad ce ar zice, sincer, nu este un sistem digital ca la benzina, nici macar nu am senzor de umiditate ... A/C este complet manual, cu exceptia acestui "feature" pe care l-am apreciat atunci cand am avut posibilitatea ca la un moment dat sa il si pot opri si sa ramana asa. Acum, ca am vazut ca totusi dezaburirea functioneaza - desi iar nu inteleg, am ambele relee scoase fizic din cutiuta si bagate in torpedou - nu prea mai ma grabesc cu mersul in service, dar nici nu voi lasa nerezolvata problema - am auzit ca (re)vine vara.
  7. Socrul meu si-a instalat un panou solar pentru actionarea usii garajului cu ajutorul unui nene care s-a decuplat complet de la retea dar care da curent in retea. Intai isi asigura necesarul pentru sine si ce mai ramane, daca mai ramane, da in retea. In total parca vreo 30 de panouri are, fiind o investitie mare. Dar nu asta a zis ca l-a ingreunat cel mai mult, ci lucrul cu autoritatile romane, de la depunerea proiectului la Autoritatea de mediu pana la inevitabilele piedici in formularele cu distribuitorul de curent. A reusit in final, dupa multi ani de discutii si para-discutii. M-am uitat la poarta lui uimit mai mult de "casuta" contorului - practic o vila-a-la-Dolj ... - si nu am vazut contor reversibil, ci tot un contor normal, nici macar din cel "inteligent", pur si simplu unul clasic. Nu suntem totusi nepotii unchiului, desi asa ne credem. Din discutia cu el reiesea clar ca nu ar mai trece prin asa ceva daca ar fi sa o ia de la capat. Prea multa pierdere de timp si mai ales incercand - spunea - sa ii convingi pe oameni in privinta legilor - caci da, inca oamenii din sistem nu cunosc legea pe care ar trebui sa o respecte, deci implicit nici drepturile. La obligatii toti sunt buni. Sfatul meu: pune-ti un panou pe cosmelie, ia o chinezarie mai buna de invertor pt. noua achizitie auto sau redresor pt. aia veche si ... atat, mai mult e SF. Cel putin in Romania.
  8. Intotdeauna vitezometrul arata mai mult decat in realitate, iar asta este simplu de inteles de ce. Plus ca nu este de ieri, eu asa am prins si la masina anterioara productie '88. In plus, diferenta nu este uniforma ci in functie de intervalul de viteza in care te situezi - luand exemplul dat de Accentul meu, pana in 80 km/h am o diferenta de vreo 2 km/h, intre 80 km/h si 120 km/h cam de 3-4, iar peste 120 km/h nu am incercat, aripile ingerului pazitor incepand sa cedeze In momentul cand schimbi rotile si diferenta de viteza generata acopera aceasta diferenta, nu mai da cu virgula si totul revine la normal. Nu tine de anotimp, in sensul ca fara acest mic truc intotdeauna vitezometrul va arata cu +, fie iarna, fie vara. Sau ma rog, ce anotimpuri mai avem acum ...
  9. Pai nu cred ca il instalezi tu, tre' un mester autorizat.
  10. Din pacate, nu cunosc niciunul. Va trebui cumva sa ajung in service. O banuiala mai am asupra butonului de comanda, ce-i drept insa minora. Alta banuiala ar fi in privinta senzorului foto, dar ala nu comanda A/C, in cel mai rau caz il opreste, pe cand la mine este exact pe dos. Cu toate astea, in putinele clipe de liniste in masina, am reusit sa mai aud un "clantanit" de releu undeva pe stalpul stanga-fata. Stie cineva ce se ascunde pe-acolo? Mi-am bagat mai demult nasul pe-acolo, insemnand acum vreo 5 ani, cand am mai aranjat oleaca unitatea de la alarma/inchidere, ca o cam luase la vale. Dar de umblat la fire, nu, asa ca nu stiu ce se ascunde dincolo de plastice.
  11. Am descris situatia pe pagina de probleme a Accent-ului (si voi muta mesajele cand si Adminii vor revizui drepturile Super-Moderatorilor), dar pentru cine vrea sa vada mai exact care e problema, aveti un filmulet mai jos. Pe scurt, fara a actiona cumva butonul de A/C sau a fi in situatia in care ar fi normal ca A/C sa functioneze, acesta se activeaza singur si la fel se si dezactiveaza. Problema e ca intervalul de functionare este foarte scurt, uneori aproape 1 secunda, si mai mult, foarte des. Sunt si situatii in care timp de 2h totul este normal. Am presupus initial ca este releul de comanda al A/C, motiv pentru care l-am inlocuit. Minunea a durat o zi pe ceas. Apoi am zis ca daca tot am inceput, sa il schimb si pe cel al condensatorului A/C. Din nou o zi de calm. Acum am scos ambele relee pentru a dezactiva complet A/C. Am verificat si cablul de curent al compresorului, sincer mi se pare cam teapan si cand l-am mai miscat oleaca pe-acolo, aveam impresia ca trosneste din toate incheieturile. O fi copt, n-o fi, dar oricum nu il pot invinui pe el din moment ce chiar si fara relee, deci practic fara curent pe acest cablu, fenomenul se intampla in continuare. Daca aveti vreo sugestie, dati-mi de stire, va rog. Multumesc anticipat. PS: Scuzati calitatea filmuletului si a editarii. Luati in calcul faptul ca a fost facut chiar in dimineata zilei de astazi, cu masina pe loc, mergand la relanti - asadar excludeti calitatea ulitelor din Romania.
  12. Mai degraba cred ca ar putea fi vorba de o etansare insuficienta in zona portierei pasagerului. Cat despre curatarea caloriferului, se poate face si in regim propriu - recunosc insa ca nu l-am incercat, era pe lista in vara asta dar nu am mai apucat sa o fac:
  13. Multumesc pentru link, insa am pregatit deja asa ceva: https://www.tme.eu/ro/details/osm5dk5a31a-12v/led-uri-tht-5mm/optosupply/ [ rog a nu se considera publicitate ] Ai idee insa de unde pot lua niste timp / vreme frumoasa ? Am fost foarte aproape de a inlocui ledurile in aceasta mini-vacanta, doar ca letconul s-a dat lovit si a refuzat orice fel de colaborare. Concentrat si mai ales frustrat de problema functionarii intermitente a A/C, am ales sa ignor pt. moment aceste leduri, dar sigur le va veni si lor randul ... Apropo de demontare, nimic nu s-a rupt pe-acolo din piciorusele suportului? Suportul a rezistat fara nicio zgarietura?
  14. Dupa o dimineata in care am facut batuturi la deget tot incercand sa opresc functionarea A/C, va anunt ca am curmat suferita. Nu, nu cu sticla de benzina si fitil si nici dusa la REMAT, ci scotand ambele relee, cel putin pana la o vizita la doctor ... Admini, va rog, (re)verificati sistemul de drepturi deoarece nu mai pot muta mesajele si nici efectua alte operatii permise in versiune veche super-moderatorilor. Va rog eu frumos. Multam'
  15. Tot nu reusesc sa mut mesajele dar am vesti noi .. Dupa ce am inlocuit SI releul condensatorului, minunea a tinut nici mai mult, nici mai putin decat ... 1 zi. Dap, 1 zi, incepand de la momentul inlocuirii. Eram super bucuros, pana cand a trecut ziua cu pricina, desigur. Am indurat cat am indurat, pana cand aseara am cedat si m-am gandit ca daca scot siguranta de 10A de langa relee, cea care scrie ca este destinata comenzii A/C, n-ar mai porni. Am gresit din nou si chiar nu mai inteleg: am scos siguranta, am dat comanda si da, a pornit ... Nu mai inteleg. Am prins insa niste zile calduroase in vacanta asta si, cu ocazia curateniei generale, am mai pus mana in special pe firele care duc la compresor. Mai sa zic ca le-am rupt, mi se par cam tepene si coapte, doar cele care ies din manunchiul acela principal si intra in compresor, restul par maleabile. O fi de acolo, o fi din alta parte, ma recunosc invins de sistem. Si o sa o internez in sistem la prima ocazia, sa se minuneze si altii mai priceputi, desi parca ii vad ca imi vor recomanda sa schimb tot manunchiul ala ....
  16. La Sonata antena era integrata in partea superioara a lunetei. Sincer gasesc normala situatia in care luneta nu se dezgheata acolo unde nu-s "firicele". La Accent de exemplu, spunea un coleg ca dezghetarea lunetei se face pe o durata de 20 minute dupa care face pauza si iar reia. Desi am Accent, eu nu pot confirma si nici infirma acest aspect, dar un sambure de adevar ar putea exista, morala fiind aceea ca desi "firicelele" pot exista, nimeni nu garanteaza ca vor si dezgheta complet zona in care actioneaza, gheata/zapada putandu-se depune la loc in pauza. Cu atat mai putin vor putea dezgheta in zona in care nu actioneaza, zic si eu. In alta ordine de idei, antena tip bat a Accentului mi se pare o solutie buna, atat functional cat si vizual - cred ca ar arata ciudat Accentul fara acel bat. Sincer l-as fi preferat in fata, poate ca e o reminiscenta de la masina anterioara, dar atata timp cat isi face treaba, eu nu ma plang de amplasare.
  17. Mai bine nu te uiti deloc, caci vei descoperi asa: - "razatoarea" Mac Pro: > $52.000 [ https://edition.cnn.com/2019/12/09/tech/apple-mac-pro-ordering-trnd/index.html ] - Saibartrac dual: $49.000 [ https://www.tesla.com/cybertruck/design#battery ]
  18. Nu e ambreajul, e uleiul din CV. Initial si a mea vine cu 80w-90, si mai ca ma cataram pe schimbator sa intre in viteza 1. Dupa ce am trecut pe 75w-90, lucrurile stau mai bine. Oricum, intre noi fie vorba, degeaba imi spui ca masina are 85.000 km cand nu si varsta caci mai mult ca sigur si uleiul ala din cutie are un termen de garantie, de obicei 3 ani. De fapt, cam toate lichidele au acest termen, uitati-va pe ambalaj punand un filtru pe sticker-ele de genul "lifetime warranty" (marketingu', bata-l vina). Ca sa redeschid rani vechi, atentie si la lichidul de frana care este folosit la actionarea pompei de ambreaj: de la mama lui absoarte umiditate, iar asta inseamna ca in timp isi va pierde din calitatile lui. Cu cat il tineti mai mult, pe principiul "da' de ce sa il schimb, ca nu se consuma", cu atat vei da in alte belele, e garantat acest fapt de experienta multora, inclusiv de pe acest forum.
  19. Stai ca vorbim de 2 chestii diferite: ala care se crede regele soselelor si tu care stai la aspiratie. Ambii sunteti la fel de vinovati. Nu poti pretinde corectitudine cat tu insuti nu o oferi. Pe noi, posesorii de Accent, halatele albastre ne-au dat un atuu: stopul de ceata. Va las pe voi sa gasiti modul de utilizare in contextul dat, pentru a nu influenta ... junimea. Esti sigur ca-s uitate? Eu nu. Te declari bucurestean, dar uiti sa mentionezi un aspect mult mai important: sunt colegi de trafic care isi scot becurile de frana. Toate 3. Faptul ca nu se mai semnalizeaza pt mine e cea mai mica problema, traieste si tu cu asta. Accelereaza mai departe. Adevarul e la jumate' - si nu ma refer online. Nu ai de unde sa stii ca respectivul biped n-are casti in urechi sau si mai rau, n-are casti si casca. Si cand ti-e lumea mai draga, vrea sa schimbe banda, de obicei cand mai sunt 2 metri intre botul masinii si trocaderul lui. Si chiar daca nu au, cu tot respectul, dar au si impresia ca sunt regii soselei, ca vezi-Doamne, ei se deplaseaza cu viteza luminii, iar noi cu a melcului. Mai bine il avertizezi daca e nevoie decat sa il bagi in spital. Exceptand uscaturile specifice fiecarei paduri, vina aici este impartita: dac-ar fi doua benzi si niciun specimen abia iesit pe poarta fabricii, TIR-istii-s foarte OK, chiar cred ca cea mai usor "depasibila" categorie. Ba chiar nici nu-si permit "figuri" de NFS, iar cand si le permit, se vede de la o posta ce vor sa faca asa ca esti pregatit. 8. oamenii beti pe soselele din satele romanesti In orice groapa poti muri, diferenta intre o spitalizare temporara si una definitiva o face viteza. Nu degeaba s-a zis sa nu mergi mai repede decat poate zbura ingerule tau pazitor. Cel far' de pacat sa arunce primul piatra. Nu judeca inainte de cunosti, caci poate sunt oameni care au nevoi speciale si care depinde de un vehicul pentru deplasare chiar si pe distante scurte. Aia nu-s oameni. Scurt. Nu ai ce sa faci. Iti educi copilul si speri la ce este mai bine. Sa mai ma incred in sistem ca-mi va invata juniorul sa traverseze corect strada? Sa fim seriosi, nu-s atat de obosit Morala: cu tot respectul, dar e cazul sa ne trezim si sa ne adaptam la noile standarde. Nu sa le adoptam, ci sa ne adaptam la ele. Sa nu fim prinsi la relantiu ci mereu pe faza.
  20. Sunt pe fuga, altfel te-as ajuta mai mult - scuze - cauta pe https://hyundai.catalogs-parts.com/#{client:1;page:group;lang:en;catalog:eur;family:accent;catalog_code:eur0n0pa06;prm:01.f,02.d,03.p,04.c,05.5,dt.l,year.2007}
  21. Cu ambele Initial nu existau amortizoare Monroe dedicate Accentului, asa ca am pus de la Logan pe spate (in combinatie cu busci asimetrice). Si au fost foarte bune, le-as fi tinut si acum daca unul dintre ele nu l-as fi gasit curs. Anii au trecut si Monroe a descoperit Accentul - in sfarsit -, iar pentru mine a fost un fel de cado' anticipat al Mosului si nici nu am stat pe ganduri si am luat totul de la ei - amortizoare fata + spate, rulmenti si flanse pentru cele de pe fata. Daca cele de Logan au fost foarte bine, astea-s excelente in opinia mea. Pe spate mi-e greu sa iti zic diferentele, oricum nici cu cele de Logan pasagerii nu aveau traume craniene (spre deosebire de amortizoarele originale), insa pe fata ... eeei, pe fata e diferenta ca de la cer la pamant fata de cele originale, masina stand muuult mai bine "inchegata". Distanta de franare s-a micsorat si ea.
  22. La 1:39 ai oprit pe trecerea de pietoni, sau asa pare cel putin. Si la fel pe la 2:53. Ai grija sa nu ploua cu amenzi Incepe insa sa-mi placa mai mult sistemul lor de amplasare al semafoarelor decat cel de la noi. Verdele pare mai mult albastru.
  23. Daca te razgandesti, da de stire.
  24. Multumesc, acum stiu Desi e adevarat, inca nu-mi cred ochilor: diesel + curea ? E doar un necaz dupa mine, profanul. Dar ce curea e aia mai nene, ca a mea de accesorii abia rezista la un AC, pompa si alternator. Nu intreb cat costa aia de la distributie, a mea stiu ca necesita un rinichi de fiecare data cand trebuie si intinzatorul si rola (si de obice tre' toate) ... De-asta nici nu mai am rinichii in regula, am trecut la ficat ...
×
×
  • Create New...